答案当然是否定的！

率先做出改变的是阿联酋航空车队。

波加查的副将维纶斯在第三个爬坡的末段发动进攻！

第三个爬坡的后半程其实比较艰苦。

坡度一度达到10左右。

维纶斯发动进攻的时机也是选在了坡度超过11的路段。

此时主集团很多车手都骑得很艰难，脑袋低垂着，摇来摇去，喘着粗气。

维纶斯猛然摇车，带出了包括纳瓦埃斯、阿尔梅达、亚当·耶茨和波加查的队伍。

维斯玛都反应不及，他们还想等着下个爬坡再把乔根森送到前面去，范阿尔特做一下空中加油的。

现在波加查打乱了他们的部署。

他们只能仓促集结，让西蒙·耶茨和坎佩纳尔特带着乔根森去追波加查。

库斯、温格高在主集团中部，都赶不及。

李柏倒是有防备，他第一时间发现了阿联酋航空的动作。

只是，他也需要等队友组织起追赶的小分队。

前两个赛段连续拼下两个冠军，让他的体力消耗了很多。

尽管有10级恢复的支撑，能让他今天还保持着相对不错的状态。

但要是还像昨天那样没有节制地挥霍体力，剩下两个赛段，李柏可能就很难继续保持稳定的竞逐状态。

所以，李柏需要队友支持。

这个赛段，队友必须站出来，即便他们消耗一空，也要给李柏提供足够多的保护。

能省一点是一点！

李柏的目标也不高。

赛段冠军先不谈，不让波加查成功追分，李柏就赢了！

所以，波加查动了，李柏也迅速集结起自己的副将们。

由马伊卡、拉菲、勒尼·马丁内斯、费利克斯·加尔领着。

李柏也带上四个的副将，朝着波加查追去。

以前都是波加查用副将来消耗他，今天李柏要来上一场对等的追逐战！

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